ภาพรวมของรถยกถ่วงดุล

รถยกถ่วงน้ำหนักเป็นรถยกที่ติดตั้งส้อมยกที่ด้านหน้าของตัวรถและตัวถ่วงน้ำหนักที่ด้านหลังของตัวถังรถยกเหมาะสำหรับการขนถ่าย การซ้อนและการเคลื่อนย้ายเป็นชิ้นๆ ในท่าเรือ สถานีและโรงงานรถยกที่มีขนาดไม่เกิน 3 ตันสามารถทำงานในห้องโดยสาร รถราง และตู้คอนเทนเนอร์ได้หากเปลี่ยนโช้คเป็นโช้คแบบต่างๆ รถฟอร์คลิฟท์สามารถบรรทุกสินค้าได้หลากหลาย เช่น บุ้งกี๋สามารถบรรทุกวัสดุที่หลวมได้ตามน้ำหนักยกของรถยก รถยกจะแบ่งออกเป็นระวางบรรทุกเล็ก (0.5t และ 1t) ระวางกลาง (2t และ 3t) และน้ำหนักมาก (5t ขึ้นไป)
ลักษณะของรถยกหนักแบบถ่วงน้ำหนัก ได้แก่:
1. ความเป็นสากลที่แข็งแกร่งถูกนำมาใช้ในด้านต่างๆ ของการขนส่งหากรถยกทำงานร่วมกับพาเลท ขอบเขตการใช้งานก็จะกว้างขึ้น
2. รถยกสองฟังก์ชั่นที่มีการขนถ่าย การขนถ่าย และการจัดการเป็นอุปกรณ์บูรณาการสำหรับการขนถ่ายและการจัดการซึ่งรวมการขนถ่าย การขนถ่าย และการจัดการเข้าไว้ด้วยกันในการดำเนินการเดียว และทำให้ประสิทธิภาพการทำงานเร็วขึ้น
3. ฐานล้อมีความยืดหยุ่นสูง โครงรถยกมีขนาดเล็ก รัศมีวงเลี้ยวของรถยกมีขนาดเล็ก ความคล่องตัวในการทำงานเพิ่มขึ้น ดังนั้นในเครื่องจักรและเครื่องมือจำนวนมากจึงใช้พื้นที่แคบได้ยาก รถยกที่ใช้
องค์ประกอบโครงสร้างของรถยกหนักที่สมดุล:
1. อุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับรถยกเป็นอุปกรณ์จ่ายไฟของเครื่องยนต์สันดาปภายในและแบตเตอรี่สำหรับข้อกำหนดด้านเสียงและมลพิษทางอากาศเป็นโอกาสที่เข้มงวดมากขึ้นควรใช้แบตเตอรี่เป็นพลังงานเช่นการใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในควรติดตั้งท่อไอเสียและอุปกรณ์ฟอกไอเสีย
2. อุปกรณ์ส่งกำลังใช้ถ่ายโอนกำลังหลักไปยังล้อขับเคลื่อนมี 3 ชนิดของเครื่องกล ไฮดรอลิก และไฮดรอลิกอุปกรณ์ส่งกำลังเชิงกลประกอบด้วยคลัตช์ กระปุกเกียร์ และเพลาขับอุปกรณ์ส่งกำลังแบบไฮดรอลิกประกอบด้วยทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิก กระปุกเกียร์แบบเปลี่ยนกำลัง และเพลาขับ
อุปกรณ์ส่งกำลังไฮดรอลิกประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิก วาล์ว และมอเตอร์ไฮดรอลิก
3. อุปกรณ์บังคับเลี้ยวใช้ควบคุมทิศทางการขับขี่ของรถยกซึ่งประกอบด้วยเฟืองพวงมาลัย แกนพวงมาลัย และพวงมาลัยรถยกที่ต่ำกว่า 1 ตันใช้เกียร์บังคับเลี้ยวแบบกลไก และรถยกที่มีน้ำหนักเกิน 1 ตันส่วนใหญ่จะใช้เกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัยรถยกอยู่ที่ด้านหลังของตัวรถ
4.อุปกรณ์การทำงานเพื่อยกกลไกการบรรทุกสินค้าประกอบด้วยกรอบประตูด้านใน, กรอบประตูด้านนอก, โครงตะเกียบบรรทุก, ตะเกียบบรรทุก, เฟืองโซ่, กระบอกสูบยกและกระบอกเอียงส่วนล่างสุดของโครงประตูด้านนอกเชื่อมต่อกับโครง และส่วนตรงกลางจะยึดด้วยกระบอกสูบแบบเอียงเนื่องจากการขยายตัวของกระบอกสูบแบบเอียง โครงประตูจึงสามารถเอียงไปมาได้ เพื่อให้รถยกสินค้าและกระบวนการจัดการสินค้ามีความมั่นคงวงกบประตูด้านในมีลูกกลิ้งซึ่งฝังอยู่ในกรอบประตูด้านนอกเมื่อวงกบประตูด้านในยกขึ้น โครงประตูด้านในอาจยื่นออกไปบางส่วนได้ด้านล่างของกระบอกสูบยกได้รับการแก้ไขที่ส่วนล่างของกรอบประตูด้านนอก และก้านลูกสูบของกระบอกสูบจะเลื่อนขึ้นและลงตามแกนนำของกรอบประตูด้านในส่วนบนของก้านลูกสูบติดตั้งเฟือง ปลายด้านหนึ่งของโซ่ยกยึดอยู่ที่กรอบประตูด้านนอก และปลายอีกด้านเชื่อมต่อกับโครงตะเกียบบรรทุกรอบเฟืองเมื่อส่วนบนของก้านลูกสูบถูกยกขึ้นพร้อมกับเฟืองโซ่จะยกตะเกียบและที่ยึดตะเกียบเข้าด้วยกันในตอนเริ่มต้นของการยก จะยกเฉพาะตะเกียบบรรทุกสินค้าเท่านั้นจนกว่าก้านลูกสูบจะดันเข้ากับโครงประตูด้านในเพื่อขับเคลื่อนโครงประตูด้านในให้สูงขึ้นความเร็วที่เพิ่มขึ้นของกรอบประตูด้านในนั้นเท่ากับครึ่งหนึ่งของส้อมสินค้าความสูงสูงสุดที่สามารถยกตะเกียบบรรทุกได้เมื่อโครงประตูด้านในไม่เคลื่อนที่เรียกว่า ความสูงในการยกอิสระความสูงยกฟรีทั่วไปประมาณ 3000 มม.เพื่อให้คนขับมีทัศนวิสัยที่ดีขึ้น กระบอกยกจะเปลี่ยนเป็นโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบมุมมองกว้างสองชุดที่จัดวางทั้งสองด้านของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ
5. ระบบไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ที่ให้กำลังในการยกตะเกียบและการเอียงโครงประตูประกอบด้วยปั้มน้ำมัน วาล์วถอยหลังหลายทาง และท่อส่งน้ำมัน
6. อุปกรณ์เบรก เบรกของรถฟอร์คลิฟท์ถูกจัดวางบนล้อขับเคลื่อนพารามิเตอร์หลักที่บ่งบอกถึงประสิทธิภาพของรถยกคือความสูงในการยกมาตรฐานและน้ำหนักยกที่กำหนดที่ระยะห่างมาตรฐานระหว่างศูนย์โหลดระยะศูนย์โหลดคือระยะห่างระหว่างจุดศูนย์ถ่วงของสินค้ากับผนังด้านหน้าของส่วนแนวตั้งของตะเกียบบรรทุก
ทิศทางการพัฒนารถยกหนักที่สมดุล
ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของรถยก ลดอัตราความล้มเหลว ปรับปรุงอายุการใช้งานที่แท้จริงของรถยกจากการศึกษาการยศาสตร์ ตำแหน่งของที่จับควบคุมต่างๆ พวงมาลัยและที่นั่งคนขับมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น เพื่อให้วิสัยทัศน์ของคนขับกว้าง สบาย ไม่เมื่อยล้าง่ายใช้เสียงต่ำ มลพิษไอเสียต่ำ เครื่องยนต์ที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ หรือใช้มาตรการลดเสียงรบกวนและการทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์เพื่อลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมพัฒนาสายพันธุ์ใหม่ พัฒนารถฟอร์คลิฟท์รุ่นต่างๆ และฟิตติ้งใหม่ๆ เพื่อขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยก