มีหลายประเด็นที่ต้องให้ความสนใจในการทำงานอย่างปลอดภัยของรถยกซ้อนไฟฟ้า

 1. ผู้ดำเนินการของรถยกไฟฟ้า ไม่อนุญาตให้เมาแล้วขับ บรรทุกน้ำหนักเกิน สูงเกินกำหนด หรือขับรถเร็ว และห้ามเบรกหรือเลี้ยวหักศอกห้ามเข้าไปในสถานที่ที่เก็บตัวทำละลายและก๊าซที่ติดไฟได้

2. อุปกรณ์ความปลอดภัยของรถยกซ้อนไฟฟ้าต้องสมบูรณ์และไม่บุบสลาย มีส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อนและมีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพทางเทคนิคที่ดีห้ามมิให้ผู้ซ้อนที่เจ็บป่วยขับขี่โดยเด็ดขาด
3. รักษาสถานะการขับขี่มาตรฐานของรถยกซ้อน เมื่อส้อมยกขึ้นจากพื้น ส้อมอยู่ห่างจากพื้น 10-20 ซม.เมื่อรถบรรทุกซ้อนหยุด รถจะตกลงสู่พื้นและขับไปรอบๆ ในสภาพถนนที่ย่ำแย่ ควรลดน้ำหนักอย่างเหมาะสม และควรลดความเร็วของรถบรรทุกซ้อน
4. เมื่อรถ stacker ไฟฟ้ากำลังทำงาน หากอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถควบคุมได้ ให้ถอดแหล่งจ่ายไฟหลักออกให้ทันเวลา

5. ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการชาร์จแบตเตอรี่ให้ตรงเวลาและการบำรุงรักษาแบตเตอรี่อย่างถูกต้องเมื่อใช้งานรถยกซ้อนไฟฟ้าเมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่ ให้ใส่ใจกับวิธีการนี้ ไม่เพียงแต่จะทำให้แบตเตอรี่มีไฟฟ้าเพียงพอเท่านั้น แต่ยังไม่สามารถทำให้เกิดการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป
6.ในการดำเนินงานของรถยกไฟฟ้า,เท่าที่เป็นไปได้เพื่อใช้เวลานานและการเร่งความเร็วทางไกล เมื่อรถ stacker เริ่มทำงาน หลังจากความเร็วเพิ่มขึ้น ให้เหยียบคันเร่งให้คงที่ เช่น สภาพถนนดี รถ stacker จะยังคงเร่งความเร็วต่อไปเมื่อผู้ซ้อนต้องการชะลอความเร็ว ให้ผ่อนคันเร่งและค่อยๆ เหยียบแป้นเบรก เพื่อให้ใช้พลังงานในการชะลอความเร็วได้เต็มที่หากรถยกซ้อนมีฟังก์ชันการเบรกแบบหมุนเวียน พลังงานจลน์ระหว่างการลดความเร็วสามารถกู้คืนได้เมื่อรถกำลังลงทางลาด อย่าปลดวงจรของมอเตอร์ขับเคลื่อนของรถยกซ้อน กดแป้นเบรกเบา ๆ เพื่อให้รถยกซ้อนสามารถทำงานในสถานะเบรกแบบใหม่ และใช้พลังงานจลน์ของรถเพื่อลด การใช้พลังงานของแบตเตอรี่
7. ระหว่างการทำงานของรถยกซ้อนไฟฟ้า อย่าเข้าใจผิดว่าสวิตช์ทิศทางของ "เดินหน้าและถอยหลัง" เป็นสวิตช์บังคับเลี้ยวอย่าเหยียบแป้นเบรกจนสุด เว้นแต่คุณจะต้องชะลอรถในกรณีฉุกเฉินในระหว่างการใช้งานรถยนต์ เมื่อพบว่าแบตเตอรี่เหลือน้อย (ซึ่งสามารถรับได้จากมาตรวัดไฟฟ้า ไฟแสดงสถานะไฟฟ้าดับ และอุปกรณ์เตือนอื่นๆ) ควรชาร์จแบตเตอรี่โดยเร็วที่สุดเพื่อป้องกันการคายประจุมากเกินไปของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่.
8. ในการทำงานของรถ stacker ไฟฟ้า ห้ามใช้เบรกฉุกเฉินในกระบวนการขับขี่ด้วยความเร็วสูงมิฉะนั้น จะทำให้เกิดแรงเสียดทานอย่างมากกับชุดเบรกและล้อขับ ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง และอาจทำให้ชุดเบรกและล้อขับเสียหายได้