รถยกถ่วงล้อเป็นรถยกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายส้อมอยู่นอกเส้นกึ่งกลางของล้อหน้าเพื่อเอาชนะการพลิกคว่ำที่เกิดขึ้นจากสินค้า จึงมีการติดตั้งตุ้มน้ำหนักถ่วงที่ด้านหลังของรถยกรถยกประเภทนี้เหมาะสำหรับการใช้งานในทุ่งโล่ง โดยทั่วไปจะใช้ยางแบบเติมลม ด้วยความเร็วในการขับเคลื่อนที่รวดเร็วและแรงที่มากวงกบประตูเลื่อนไปข้างหน้าได้เมื่อหยิบหรือขนถ่ายสินค้าใส่ส้อมได้ง่าย และกรอบประตูเอียงไปด้านหลังหลังกระบะเพื่อให้สินค้ามั่นคงระหว่างการใช้งานรถยกถ่วงน้ำหนักส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ แชสซี (รวมถึงระบบส่งกำลัง ระบบบังคับเลี้ยว เฟรม ฯลฯ) เสากระโดง โครงโช้ค ระบบไฮดรอลิก ระบบไฟฟ้า และน้ำหนักบรรทุกเสายกโดยทั่วไปจะเป็นเสาสองระดับที่มีความสูงในการยก 2 ม.-4 ม.เมื่อความสูงของสแต็คสูงมากและความสูงโดยรวมของรถยกระบบไฮดรอลิกถูกจำกัดให้ขับเคลื่อนเสาสามขั้นหรือหลายตอน การยกส้อม และความเอียงของกรอบประตูโดยทั่วไปแล้วกระบอกยกจะติดตั้งล้อยกและสามารถยกและลดโซ่ได้ด้วยส้อมนั่นคือความเร็วในการยกของสินค้าเป็นสองเท่าของเสาด้านใน (หรือลูกสูบของกระบอกสูบ)
เวลาโพสต์: 23 พ.ย.-2565